直通車已經發展了十年，直通車作為引流工具，作為店鋪流量的重要來源之一，單次點擊價格費用一路上漲，從以前不到1塊到幾塊甚至幾十塊，推廣成本越來越高，推廣效果越來越差。

　　所以，我們也經常會聽到一些車手抱怨為什么別人開直通車賺錢我卻是賠錢的？直通車太坑了，可是不開又不知道該怎么辦？砸巨資開車都沒有打造成爆款，用盡了所有辦法開車還是沒效果。

　　其實一般賣家說到的開直通車的悲慘經歷，總結起來就是“燒錢”——大把投入，卻沒有任何回報，停止又怕連這點流量也沒有了，但是不停，投入產出比遠不符合盈利目標。

　　其實說到直通車的問題，各位賣家常犯的錯誤主要可以歸結為以下幾方面：

　　一、思維混亂，沒有明確計劃

　　不管是沒有目的的開車、還是重復性的機械調整關鍵詞、出價等各項設置，任何運營動作包括直通車最先要確定目標和計劃，然后根據目標設置工作步驟，分解任務，分步操作執行。

　　試想，你每天上班開始打開直通車就是刪詞、加詞、調價，分時地域日限額，然后看下成交數據，看著數據差也是束手無策，只能哀嘆連連。

　　并非說你的這些操作有問題，而且沒有目標和計劃的調整，操作反復，效率極低，有可能不僅沒有起到任何效果，還可能反倒直通車推廣效果變差。

　　在一款新品用直通車推廣時，需要先制定目標和計劃，然后進行前期測試，是用來日常銷售還是活動場景，是先測試關鍵詞還是創意，是為了搶排名還是盡量選長尾詞找更精準用戶。在推廣之前每一個步驟都要計劃好，前期測試和后期推廣都制定好計劃，才能做到有的放矢，不會白白花費教了學費。

　　二、對直通車認識不清

　　首先大家要認識到直通車已經不是幾年前流量紅利時代，只要店鋪本身運營的好，直通車經常優化，立馬可以獲取很多流量，并帶來成交。但是現在幾乎沒有這種情況出現了。尤其是新手賣家，如果盲目的開直通車，只會虧損下去。最好有一定的店鋪運營基礎再去開車，比如無銷量無評價的寶貝不適合推廣。

　　舉個例子：假設一件寶貝進價50元，售價 100元，毛利潤按50%來算，直通車ROI為1：1明顯是賠錢的；如果想通過直通車推廣來達到盈利，ROI至少要在 1：2以上才算勉強持平吧，這還不算其它費用。如果想要盈利，ROI還需要更高。

　 投入產出比不足1，注定這個推廣計劃是虧損的。但是在前期直通車剛推廣階段，關鍵詞和創意需要不斷測試，點擊率和轉化率在測試中提高，才能最終提高ROI，如果一看到ROI不盈利，停止計劃，那所有的推廣都無法進行。

　　其實現在直通車的主要作用是為店鋪帶來潛在顧客。投入產出并不是判斷直通車開的好不好的標準。直通車負責把精準流量帶進店鋪，然后你需要優化產品、提高轉化，投產自然就上去了。

　　三、關鍵詞選擇

　　目前關鍵詞常出現的誤區有：

　　為了獲得更多的流量選擇行業大詞，但是這種關鍵詞一般出價都較高，在店鋪基礎并不優于其他店鋪的情況下，出高價搶占排名但是可能轉化跟不上，并不是最優選擇。行業大詞不可選，是不是就應該選長尾詞呢？有的車手會把長尾詞=精準詞。其實不然，還是要根據你的寶貝屬性決定。關鍵詞過多或者過少。

　　其實關鍵詞的數量和類目搜索量等有關。選詞與創意無關。創意標題需要展示商品賣點、活動利益點等信息，選詞也要圍繞這些點。

　　四、引流進來沒有轉化

　　衡量直通車的兩個最核心因素就是點擊率和轉化率，只有抓住這兩點，直通車才能開的好！

　　比引流更重的是轉化，但是大部分賣家把更多的精力放在引流，卻只花很小的一部分精力提升店鋪轉化。當我們抱怨直通車燒錢沒效果，是不是應該靜下心想一想，流失的都是意向顧客，也許是因為沒有打動顧客，對產品不了解，所以你的客戶最終在別家店鋪成交。

　　舉個例子：如果你現在每天流量在1000 UV， 轉化 2%，當你的流量在2000UV， 轉化會在 1.5%以下，當你流量在 500UV的時候，轉化會在 2.5%左右。

　　轉化率提高了推廣效果事半功倍。

　　推廣流量增加，點擊和轉化卻沒有增長甚至是降低，將會直接影響寶貝權重和排名，對于店鋪絕對是致命傷!所以在推廣之前先優化轉化，這樣才能保證每一個引進的流量都能夠價值最大化。如果店鋪轉化率上不去，加大投放力度，這就是在燒錢。

　　五、無線端的體驗

　　現在無線端流量和成交占比如此之高的情況下，無線端的優化必不可少。既然付費通過直通車來引流，就要保證無線端客戶的體驗。無線端客戶從創意圖點擊進入詳情，首先看到的就是創意圖，此圖片質量和內容展示尤為關鍵。

　　無線客戶的消費特征，一是隨意性較大，二來不會長時間逗留。大多是在上下班路上，吃飯、逛街、等人、蹲廁所、睡覺前等碎片化時間來購物。因此我們一定要避免以下幾種狀況：網速慢詳情打不開，沒有耐心看詳情；寶貝價格太貴超出預期，沒有必要浪費時間看詳情。但是試想，如果購物最關心的關鍵問題在創意圖中已經展示，感覺很放心，直接拍下付款。所以創意圖不僅影響點擊率，也會直接影響寶貝轉化，重要性不言而喻，圖片不僅要吸引客戶點擊，還要突出產品賣點，展示細節,最好有促銷信息，刺激顧客下單！剛開始的時候一定是去測圖，測出一個好的點擊率的圖片。

　　目前大家創意圖存在的問題主要為：賣點沒提煉或文字堆積太多，圖片顏色重復，寶貝角度單一。好的創意圖片可以提高直通車的點擊率。

　　另外，因為無線端客戶大多是在2-3分鐘內完成下單，而且還有手機流量、屏幕大小等問題，所以大家一定要避免如下誤區：PC端詳情一鍵生成無線端詳情，文字太小看不清楚；詳情太長看不完；詳情邏輯混亂重點不突出。所以直通車寶貝的詳情先最好單獨做，詳情最好能解決客戶下單之前的顧慮和疑問，讓客戶快速成交沖動消費!

　　六、為了點擊率而做點擊率、為了降PPC而降PPC、為了操作而操作

　　很多人為了做點擊率用各種特殊圖片騙點擊，這種點擊率雖然高，但是卻沒有轉化。也有些卡人群卡地域的，這樣會導致展現量整體數據都變小，這兩種誤區現在較多。點擊率的核心是打動客戶，但是我們開直通車的目標是為了成交，所以一定要兼顧轉化率，不要為了點擊而去追求點擊，忘記了顧客點進來轉化成交才最重要。

　　可以想想，多少人把降低PPC變成了一種目的，變成了直通車推廣過程中必須要做的一個步驟。其實PPC隨著你權重的積累跟提升，PPC自然會降，但直通車推廣肯定不能是以降低PPC為目的。

　　直通車的操作頻率不是為了操作而操作，很多老板看自己的車手一天沒動直通車，就覺得他不用心，很多車手一天沒調整感覺自己沒工作。其實，一個穩定的計劃三五天都不用去修改的，直通車的操作是要有數據為基礎的，而不是非要一天到晚不停的調。最好的狀態是勤看不要勤調。